Kedjan och dreven överför all kraft från motorn till bakhjulet. En torr eller fellspänd kedja sliter snabbt, går trögt och kan i värsta fall hoppa av. Bra nyheter: kedjevård är ett av de enklaste och mest tacksamma underhållen du kan göra själv. Här visar vi hur du rengör, smörjer och spänner kedjan.
Så ofta behöver kedjan vård
En modern tätningskedja, så kallad O-ring eller X-ring-kedja, smörjs lämpligen ungefär var femtonde till var trettionde mil och alltid efter körning i regn. Spänningen bör du kontrollera ungefär lika ofta. Kör du mycket i väta eller på grus behöver kedjan tätare omsorg. Smörj alltid på en varm kedja direkt efter en tur, då tränger smörjmedlet in bättre.
Rengöra kedjan
- Ställ bakhjulet fritt. Använd centralstöd eller en bakhjulslyft så att du kan rulla hjulet för hand.
- Borsta bort smuts med en mjuk kedjeborste och ett rengöringsmedel avsett för kedjor. Undvik aggressiva lösningsmingel som kan skada gummitätningarna i kedjan.
- Torka av och låt kedjan bli torr innan du smörjer.
Smörja kedjan
Använd kedjespray eller kedjeolja avsedd för mc. Spraya på insidan av kedjan, mot dreven, medan du långsamt rullar bakhjulet ett par varv. Då slungar centrifugalkraften ut smörjmedlet i tätningarna i stället för att kasta av det. Torka bort överskott så att det inte samlar smuts eller hamnar på däcket. Låt smörjmedlet sätta sig en stund innan du kör.
Spänna kedjan
En kedja ska ha ett visst spel, den får varken vara stram som en gitarrsträng eller hänga slappt. För hård kedja sliter på lager och utgående axel, för lös kan hoppa av. Rätt spel mäts på en bestämd punkt och anges i instruktionsboken, ofta som ett mått i millimeter när hojen står obelastad.
- Mät spelet mitt på kedjans nedre del genom att trycka den upp och ner. Jämför med tillverkarens mått.
- Lossa bakaxelmuttern och justerskruvarna på båda sidor av svingen.
- Justera lika mycket på båda sidor efter markeringarna på kedjespännaren, så att hjulet förblir i linje. Ett snett monterat hjul sliter däck och kedja ojämnt.
- Dra åt bakaxelmuttern med momentnyckel till angivet moment och kontrollera spelet igen.
När är kedjan slut?
En utsliten kedja går inte att smörja tillbaka till liv. Tecken på att det är dags att byta kedja och drev är att kedjan blivit ojämnt slak, att den går att dra ut tydligt från bakdrevets baksida, eller att dreven fått hakformade, vassa tänder. Kedja och drev byts alltid som en sats, eftersom slitna drev snabbt förstör en ny kedja. Bytet med rätt nitning av kedjelåset är ett jobb många lämnar till verkstad.
Passa på att kontrollera däcken medan bakhjulet ändå är fritt.