Att sköta sin motorcykel själv är både billigare och roligare än många tror. På Mcverkstad.se samlar vi praktiska guider om service och underhåll, från oljebyte och kedjevård till däck, bromsar, batteri och vinterförvaring. Allt skrivet för dig som vill förstå vad som händer under plasten och hålla hojen i toppskick mellan verkstadsbesöken.
Vissa jobb klarar du på garagegolvet med rätt verktyg och lite tålamod. Andra kräver verkstad, lyft och specialutrustning. Vi förklarar skillnaden, visar hur du gör det som går att göra hemma och hjälper dig att veta när det är dags att lämna in. Alla siffror för just din modell, oljemängd, intervall och däcktryck, hittar du i motorcykelns egen instruktionsbok. Våra guider ger dig de generella principerna och rätt arbetsordning.
Service och underhåll, steg för steg
MC-service: intervall och vad som ingår
Vad som faktiskt görs vid en service och hur du läser serviceintervallen för din modell.
Byta olja på motorcykel
Steg för steg, från varmkörning till rätt åtdragning och korrekt oljenivå.
Kedja och drev: rengöra, smörja, spänna
Den enklaste underhållsvinsten på en kedjedriven hoj.
Bromsar och bromsvätska
Belägg, skivor och varför bromsvätska behöver bytas regelbundet.
MC-däck: välja, tryck och byta
Dimensioner, lufttryck, mönsterdjup och när däcken är slut.
Batteri och laddning
Bly, AGM, gel eller litium, och hur du håller batteriet friskt.
Vinterförvaring av mc
Så ställer du av hojen rätt och slipper sura överraskningar i vår.
Besiktning: regler och kontroller
Hur ofta mc ska besiktas och vad som faktiskt kontrolleras.
Felsökning: vanliga problem
Hojen startar inte, går ojämnt eller läcker. Börja här.
Hitta och välja mc-verkstad
Vad du ska fråga om och hur du känner igen en bra verkstad.
Hemma eller verkstad?
Oljebyte, kedjevård, lufttryck, batterivård och enklare felsökning är typiska hemmajobb om du har plats och grundverktyg. Däckbyte på fälg, balansering, bromsservice med luftning och allt som rör motorns inre kräver oftast verkstad. När du är osäker, lämna in. Ett felmonterat däck eller en dåligt luftad broms är inget att experimentera med på en motorcykel.